Des poteaux de sécurité automatiques K4/M30 Anti-Ram - ZASP
Les poteaux de stationnement automatiques. Le contrôle d'accès hydraulique. Les poteaux de sécurité électriques. Les poteaux anti-poteaux automatiques.Sécurité hydraulique pour les allées HB-HA301. K12 Bollards automatiques de montée. Bollards hydrauliques rétractibles.
Vue d'ensemble du produit
HB Suprema-HA ((SA) 520 Bollard automatique/semi-automatique avec certification ISO 22343-1:2023. Testé pour arrêter les camions de 7200 kg à 80 km/h.entraînement hydraulique pour un fonctionnement en douceur et silencieux, et l'intégration avec les lecteurs de cartes et les barrières de rampe pour un contrôle complet de l'accès à l'allée et au stationnement.
Le K12 M50 Suprema HB-HA ((SA) 520 Bollard automatique / semi-automatique amélioré dispose d'un système d'entraînement entièrement optimisé disponible en configuration hydraulique intégrée et électrique.La version hydraulique divisée peut être équipée d'un EFO pour une plus grande flexibilité entre les applicationsMalgré une réduction significative de poids, le bollard a passé les tests de collision ISO 22343-1:2023 en tant qu'unité unique, arrêtant efficacement 7,Camions de 200 kg à 80 km/hLa construction plus légère facilite l'installation et le transport tout en améliorant la rentabilité.
Spécifications techniques
| Diamètre | 273 mm ± 2 mm |
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| Les dimensions | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
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| Épaisseur | 18 mm ± 2 mm |
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| Hauteur d'interception | 1100 mm + 2 mm |
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| Matériel | Acier au carbone Q345 / acier inoxydable 304 |
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| Traitement de surface | Couche en poudre / polissage |
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| Voltage | AC 220V + 10% < 1200W 50Hz + 5%/60Hz + 5% |
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| Capacité | Charge statique: 100 T; charge de débit: 200 T |
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Vue d'ensemble de l'application
Ce bollard appartient à la ligne de bollard hydraulique automatique de ZASP, conçue pour les sites nécessitant un filtrage continu et automatisé des véhicules.Il maintient les entrées ouvertes pour la circulation piétonne et les lignes de vue claires tout en bloquant physiquement les véhicules non autorisés - une capacité que les barrières fixes et les poteaux manuels ne peuvent pas fournir.
Applications typiques
- Appartements résidentiels et commerciaux: empêche le stationnement non autorisé et le tailgating aux portes du complexe
- Entrées de stationnement: intégrées aux systèmes de reconnaissance de billets ou de plaques d'immatriculation pour l'admission automatique des véhicules
- Zones piétonnes et routes du campus: permet des fenêtres de livraison planifiées tout en restant sécurisées tout au long de la journée
- Périphériques gouvernementaux et d'entreprise: Forme des lignes internes de contrôle d'accès derrière des barrières à risque de collision
Principe de fonctionnement
Lorsqu'un véhicule autorisé s'approche, le détecteur de boucle ou le lecteur de carte envoie un signal au boîtier PLC.mouvement contrôléEn cas d'urgence ou de panne d'électricité, le boulonnage se ferme automatiquement.l'unité peut être configurée pour augmenter la priorité pour sécuriser immédiatement l'entrée.
Contrôle et intégration
Le paquet de commande standard comprend une cabine PLC, un détecteur de boucle et une télécommande.et des liaisons avec des barrières ou des barrages routiers, ce qui permet à la poutre de fonctionner dans le cadre d'un système complet de gestion des entrées plutôt que comme un poste autonome.
Qualité et certification
HB-HA301 est fabriqué selon le même système de qualité que les gammes de produits de ZASP.avec une certification ISO 22343 disponible pour les exigences de la documentation d'appel d'offres.
Service et soutien
ZASP fournit des dessins de fondation, des conseils d'installation et un soutien de mise en service pour chaque commande.ainsi que des options de personnalisation OEM pour le diamètre, la hauteur et les spécifications de finition de surface.
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